• Kalender
  • Dykplatser
  • Logga in
    •

    Kalender

    1lör

    ***Inställt*** Båtutflykt Kullen ****

    06.30–14.30 lördag 1 augusti

    Dykledare: Anders Larsson
    Båtförare: Ulf Löfberg

    • Hårda vindar i veckan har gett gammal sjö och grumligt vatten

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    2sön

    Båtutflykt vrak

    06.30–14.30 söndag 2 augusti

    Dykledare: Maryam Sarrafkia
    Båtförare: Anders Svensson
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 14 meter

    • Vi samlas på klubben och lägger i båten,vi dyker på resterna av en liten

    bogserbåt som heter Turnus som skönk 1953 alternativ Kanon vraket.

    Väder och vind styr de hela  max 6p inkl Båt F +Dykledare övriga reserv.

    Turnus

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 53.8200′ Geo
    Latitud 55° 42.2300′
    .

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    3mån
    4tis
    5ons

    Onsdagsdyk på Ön

    16.00–18.30 onsdag 5 augusti

    Ansvarig: Joakim Gullstrand
    • Jag är på klubben ca 17:15 om någon behöver fylla på gas. /joakim

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    CMAS/SSDF One Star dive course

    17.00–19.00 onsdag 5 augusti

    Ansvarig: Rene Jensen
    Svårighetsgrad: Lätt

    • T7 HJÄRT-LUNG RÄDDNING

    Malmö Sportdykarklubbs lokal

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.4580′ Geo
    Latitud 55° 35.1250′

    Vår klubblokal på Strandgatan 5

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    6tors
    7fre
    8lör

    Landdyk Arild evt Ransvik

    06.30–14.30 lördag 8 augusti

    Ansvarig: Dag Petersson
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 16 meter

    • Avfärd från klubben kl 08.30. Behöver du fylla så kom kl 8.

    Andra anhalt är kl 10 Tussans parkering, så det går bra att möta upp då också.

    Vi planerar två dyk.

    mvh DAg

     

    Eftersom vi inte har fått tag i en båtförare så ändrar vi dyket till landdyk från Arild.

    Vi ses på parkeringen i Tussan.

    mvh Dag

    Arild Tussan

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 34.0314′ Geo
    Latitud 56° 16.7501′
    Vägbeskrivning:
    När ni kommer in i Arild håller ni vänster och ni hittar snart badplatsen "Tussan" som ligger väster om hamnen. Här finns en parkering till höger om vägen.

    Dykbeskrivning:
    Dykplatsen sluttar svagt ut till ca 16 meters djup och kompass är bra att ha. Det är bäst att dyka nordväst ifrån igångsplatsen där ni hittar större stenblock vid 7-8 m djup.
    Det finns gott om fisk här under sommaren.

    En bra dykplats då den är så lätt att nå.


    Att tänka på:
    Hur ni parkerar då Arildborna är väldigt petiga med detta.
    Använda stenstranden till vänster om badplatsen och "betongbadkaret" när ni går i och ur vid era dyk.
    Det finns en livboj nere vid badplatsen.
    Dyk inte här om vinden ligger på och vågorna är höga.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    9sön

    Båtutflykt drift-dive eller vrak

    07.00–15.00 söndag 9 augusti

    Dykledare: Anders Svensson
    Båtförare: Ulf Löfberg

    • Om det är skaplig nordgående ström under bron är tanken att göra ett "drift dive" med start ca 1 km söder om bron och avsluta strax norr om bron. Mellan huvudspannet och Trindelrännan är det fin musselbotten/sandbotten med bra chans att se torsk, plattfisk och gott om krabbor. Sikten brukar vara betydligt bättre än utanför ön, tack vare strömmen. Vi dyker med ytboj och båten följer med dykarna hela vägen såklart. Djupet är ca 7 m, så luften räcker länge :-)

    Om strömmen är svag så är Plan B att istället ta båten på trailer ner till Skanör och dyka på vrak istället.

    Max antal deltagare är begränsat till 6 pers inkl. dykledare och båtförare, vilket betyder att anmälda fr.o.m. plats 5 står som reserver om någon avbokar.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    10mån
    11tis

    MSDK/MDS instruktör möte

    16.00–18.00 tisdag 11 augusti

    Ansvarig: Rene Jensen
    Svårighetsgrad: Lätt

    • We will have the meeting outside the clubhouse.

    Google Meet will also be open if you would like to join remote.

    Malmö Sportdykarklubbs lokal

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.4580′ Geo
    Latitud 55° 35.1250′

    Vår klubblokal på Strandgatan 5

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    12ons

    Onsdagsdyk på Ön

    16.00–18.30 onsdag 12 augusti

    Ansvarig: Alf Larsen

    • Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Väjern

    17.00–18.00 onsdag 12 augusti

    Ansvarig: Clas Rosdahl

    • Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    13tors

    Lätt vrakdyk

    15.30–18.00 torsdag 13 augusti

    Dykledare: Joakim Gullstrand
    Båtförare: Anders Svensson
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter
    • Tänkte erbjuda medlemmar som inte har varit på ett vrakdyk tidigare eller åtminstone har en lite erfarenhet av detta en utfärd till Kanonvraket utanför Limhamn. Utfärden bjuder på ett dyk eftersom vi inte samlas förrän kl 17:30 på MSDK (OBS tiden). Det innebär dock att vi inte behöver ha med oss extra flaskor och vi kan därmed ta upp till 5 dykare utöver dykledaren och båtföraren.

    Kanonvraket Charlotte Amalie

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 52.1240′ Geo
    Latitud 55° 38.6910′

    Båten sjösätts i Limhamn.20-30 minuters gång mot den danska sidan ligger detta vrak med sina kanoner. Ström kan förekomma och detta gör då dyket lite svårare. Lämplig för fridykning.

    Dykbeskrivning:
    Bygget 1780 som kinafarer (64 kanoner). Overladt af Asiatisk Compagni 1801
    til Marinen. Udlagt som blokskib med 26 kanoner. Opbrændt af englænderne
    efter slaget på rheden.

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget.    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget. (Tekst: Magnus Lundgren, DYK.dk)

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget

    Billedresultat for charlotte amalie vrag

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    14fre
    15lör
    16sön

    Båtutflykt vrak, Vapper

    06.30–14.30 söndag 16 augusti

    Dykledare: Joakim Gullstrand
    Båtförare: Anders Svensson
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 27 meter

    • En utfärd till Vapper och vi kan ta med 4 dykare förutom dykledare och båtförare. Bokad nummer 5 och därefter hamnar på reservlistan. Vi samlas lite över 8 för att komma iväg redan kl 8:30 och lägger i båten i Skåre.

     

    ****

    Prognosen ser bra ut för morgondagens utfärd till Vapper. Det blir säkert soligt och varmt så glöm inte en stor vattenflaska tillsammans med en liten matsäck.

    Vi räknar med två dyk per dykpar och vi siktar på att komma iväg från klubben redan 8:30. Så glöm inte att komma i tid om ni behöver fylla på luft. Jag kommer att vara på plats innan 8 om ni behöver hjälp med luftfyllning. 

    Ser verkligen fram emot morgondagens dyk. 

    /joakim

    Vapper EK 7508

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 48.0640′ Geo
    Latitud 55° 14.4000′

    Vapper

    Under Sovjetunionens herradöme hade de baltiska länderna ganska stora fiskeflottor. Många av fartygen var snarast att beteckna som fiskefabriker. De var i stånd till att närmast dammsuga Östersjöns botten på fisk. Mycket smart när man behöver försörja en hel nations hungriga arbetare med mat. Ur ekologisk synvinkel var det ändå knappast någon uthållig metod. Och flottan skulle inte bara leverera mat till folket. Några av trålarna utrustades också för radiospaning. Båtens klassning som civilt fiskefartyg kunde därmed utnyttjas för att komma närmare inpå motståndarna i väst. Och utan att väcka alltför mycket uppmärksamhet.

    Just i det sammanhanget har jag stött på ett intressant rykte kring Vapper. Jag har talat med några gamla garvade vrakdykare som besökte vraket kort tid efter förlisningen. De var förundrade över fartygets förhållandevis stora och välutrustade radiohytt. En vanlig fiskebåt har behov av att lyssna på väderrapporten. Och prylar för att hitta fisk med. Synbarligen fanns plats för åtskilligt mer än så. Något annat låg nära till hands att tänka sig. Vapper hade nog under sin aktiva tid haft uppgifter både inom fiskeriväsendet och underrättelsetjänsten.

    Kommunismen kollapsade och järnridån föll i slutet av åttiotalet. Då blev plötsligt ett stort antal fartyg överflödiga. Både fartyg av civil karaktär och med öppet militär användning såldes ut. De hårt trängda länderna behövde hårdvaluta. På en del ställen återanvändes fartygen för sina ursprungliga syften. På Kuba, vid Caymanöarna och på en del andra platser sänktes istället det forna östblockets krigsfartyg. Ändamålet var att dra till sig mera dykturism.

    skräddarsydd Den 13 oktober 1994 såldes Vapper för skrotning till Ibson Trading i Dubai i Förenade Arabemiraten. Som utrangerad fiskefabrik var hon osäljbar på den öppna marknaden. Hon skulle ge större vinst i rent skrotvärde. Upphuggningen skulle genomföras i Indien. Där har en storindustri vuxit upp på speciella stränder. Indiska daglönare hugger upp kasserade fartyg till skrot. Arbetskraften är billig. Och de lokala myndigheternas syn på arbets- och miljöförhållanden är mycket generös. Fartygen körs helt enkelt för full maskin rakt upp mot stranden tills de grundstöter. Sedan sätter man igång med att skära dem i småbitar. Det ryska företaget RaffTransFlot fick uppgiften att bogsera Vapper från Estland till hennes slutdestination. Bolaget erbjöd inte precis någon lyxtransport. Man törs lugnt säga så med utgångspunkt från hur de löste uppgiften. Från dykarsynpunkt finns det å andra sidan inte mycket att klaga på.

    Vapper hade varit under bogsering ett par dagar när olyckan inträffade. Det var under natten mot den 19 december 1994. som bogsertrossen slets av. Vapper började gå okontrollerat i sjön. Båten girade så att hon inte längre tog sjögången rakt förifrån. Vädret var tämligen hårt. Därför tog det inte lång tid innan Vapper började översköljas av brottsjöar. Skrovet vattenfylldes ganska snabbt. Båten sjönk i kölrätt läge.

    Från början kunde man hitta det nya vraket utan att använda några tekniska hjälpmedel. Man behövde bara köra ut till de två masttopparna. De stack upp två meter ur vattnet. Ibson Trading hade nog inte planerat det så. Likväl föreföll det som om förlisningen hade skräddarsytt vraket för dykning.

    Efter någon tid beslutade svenska myndigheter tyvärr att belägga vraket med dykförbud. Förbudet gällde från augusti 1995 till augusti 2000. Många ansökte om specialtillstånd. Samtliga ansökningar avslogs med motiveringen att dykning på vraket skulle medföra risk att olja började läcka ut i omgivningarna.
    Idag dyks det flitigt på vraket. Masttopparna sticker inte längre upp ur vattnet. Men det verkar också vara den enda större skada som skrovet lidit på sju år. Givetvis finns det ställen där Vapper inte är hundraprocentigt intakt. Sådant bidrar bara till den riktiga vrakstämningen.

    Vraktyp Stor häcktrålare och fiskefabrik

    Tekniska data
    Byggår och -plats:
    1974, Volkswerft Stralsund, Tyskland
    Längd: 101,83 meter
    Bredd: 15,22 meter
    Tonnage: 3019,18 reg.t.

    Nationalitet Estnisk

    Största djup 27 meter
    Minsta djup 6 meter

    Sevärdheter:
    Simturen över akterdäcket leder till intressanta nedstigningsöppningar för att ta sig ner i själva fiskfabriken. Där står allt kvar komplett med transportbanden. Var försiktig så att du inte virvlar upp det lager av slam som ligger överallt. Bryggan och manskapsutrymmena lockar också till simturer inne i vraket. På fördäck leder ett cirka 5 meter djupt schakt ner till flera underliggande däck. En rundsimning på vraket bjuder på fina upplevelser för alla dykare. Allt står kvar: allehanda spel, lejdare, lastbommar och andra godbitar.

    Dyksäkerhet
    Flagga A ska naturligtvis föras. Vid penetrering ska ledlina användas.

    Sikt
    Varierar mellan 2 och 15 meter. Översta vattenskiktet kan vara grumligt. Sikten blir bättre när man kommer djupare.

    Ström
    Kan förekomma men brukar vara svag.

    Fotografering
    Dagar med mycket grumligt ytvatten kan man ändå få bra bilder i fiskfabriken och på andra ställen inne i vraket. Överbyggnaden erbjuder intressanta strukturer som bakgrundskuliss till bilder av dykare på vrak.

    Djur och växter Gles påväxt av musslor

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    17mån

    Möte MDS och Msdks styrelse

    17.00–19.00 måndag 17 augusti

    •

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    18tis

    Styrelsemöte

    16.00–18.00 tisdag 18 augusti

    •

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    19ons

    Onsdagsdyk på Ön

    16.00–18.30 onsdag 19 augusti

    Ansvarig: Fredrik Liljeblad
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter

    • Nu får vi passa på och njuta av det fina vädret med ett härligt onsdagsdyk på Ön.

    Vädret ser fortfarande bra ut, kan bli lite dugg på eftermiddagen, men fint på kvällen.

     

    Jag jobbar till kl 17.00, och ska sedan ta mig från stan till Limhamn kommer in till klubben 17:30.

    Där blir inte så mycket tid till att fixa med prylar så vi får vara lite effektiva, så vi kan vara vid Ön runt kl 18.00, jag ska även skriva ut protokoll m.m.

    Det kan vara att det är andra där lite tidigare, men jag vet inte helt säkert.

     

    Vi ses i morrn.

    / Fredrik Liljeblad

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.6183′ Geo
    Latitud 55° 35.7237′

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    20tors
    21fre
    22lör

    Ön

    08.00–10.00 lördag 22 augusti

    Ansvarig: Maryam Sarrafkia

    • Hej!

    Anders har kollat vinden och tyvärr har vi vänster vind som orsakar att vi inte kan ta båten och dyka från havet :-( Men vi tänkte att ha en härlig dyk på Ön och avsluta med grillning på klubben? Tar gärna något med er så vi kan grilla efter dyket på klubben.

     

    Vi träffas 9:45 på klubben eller 10:00 på Ön. Vi ses

    Maryam o Anders

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Nitrox course

    07.00–14.00 lördag 22 augusti

    Ansvarig: Rene Jensen
    Svårighetsgrad: Lätt

    • 25 years ago Nitrox was considered "Woodoo Gas"! Only military and very advanced divers used breathing gas other than air. Today Nitrox is highly recommended for recreational diving as it adds more bottom time to your dive and adds extra safety margin as it reduces the amount of nitrogen in your breathing gas by increasing the amount of oxygen.

    However! Everything come with a price and in this case also a serious risk for your health unless you know what you are doing.

    We will do a full day workshop to explore the exciting world of Nitrox woodoo gas where you will learn how it will benefit your diving but also what the risks are and what precautions you must take. It will be a classroom workshop with theory and practical gas analysis. There will be no diving on this course.

    After this course you will receive a CMAS/SSDF Nitrox certificate which will allow you to purchase and dive with Nitrox all over the world.

    The course price is 1500kr including full day workshop, gas analysis training and certificate.

    The course will take place in MSDK club house in Limhamn on august 22nd from 09.00 to 16.00. There will also be a course in september if there are sufficient interest.

    Please contact instructor Rene Jensen for questions and course registration: utbildning@msdk.se and 0732-488736

    Malmö Sportdykarklubbs lokal

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.4580′ Geo
    Latitud 55° 35.1250′

    Vår klubblokal på Strandgatan 5

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    23sön

    CMAS/SSDF One Star dive course

    13.00–18.00 söndag 23 augusti

    Ansvarig: Rene Jensen
    Svårighetsgrad: Lätt

    • T6 SÄKER DYKNING

    Aq-va-kul: Praktikpass 1 – Andas under vatten

    Malmö Sportdykarklubbs lokal

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.4580′ Geo
    Latitud 55° 35.1250′

    Vår klubblokal på Strandgatan 5

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Fridykning vuxna

    15.00–16.00 söndag 23 augusti

    Ansvarig: Ingrid Banheden Breisner

    • Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Fridykning Barn/Ungdomar

    16.00–17.00 söndag 23 augusti

    •

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    ***Inställt*** ****** Båtutflykt vrak

    06.30–14.30 söndag 23 augusti

    Dykledare: Roland Larsson
    Båtförare: Leonardo Kjellström
    Svårighetsgrad: Svår
    Maxdjup: 42 meter
    • **Det ser ut att bli för blåsigt för en utflykt till Bonita så vi ställer in **

    Vi besöker det fina vraket av M/S Bonita af Vejle. Det är ett ganska avancerat dyk då vraket ligger på 42 m djup. Till däcket är det ca. 30 m. Du måste vara certifierad att dyka på dessa djup och du bör vara utbildad i teknisk dykning om du skall få ut något av dyket.

    Max fem dykare inklusive dykledare och båtförare. Anmäld nr. fyra och uppåt hamnar på reservlistan.

    Vi samlas på klubben och siktar på att köra därifrån vid 8.30. Sjösättning sker i Skåre strax efter kl. 9 om någon hellre vill köra direkt dit.

    Nu håller vi tummarna för att det blir bra väder 😄

    Bonita af Vejle M/S

    Toppdjup 36
    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 13° 14.3802′ Geo
    Latitud 55° 13.5167′

    Position: 55:13,5167N, 13:14,3802E
    GPS: D.55:13,516 13:14,380
    Djup till vrak: 36 meter
    Djup till botten 42 meter

    Vraket ligger i nordöst/sydväst riktning

    (uppdaterat 2018)

    Den 14 oktober 1941 var Bonita af Vejle på väg från Luleå till Holtenau, med järnmalm till den Tyska krigsindustrin, då fartyget blev på seglat i babord sida av S.S Bojan af Simrishamn, med så våldsam kraft att Bonita sjönk på bara 1 minut. Endast 4 av besättningen på 25 män blev räddade av S.S Bojan´s besättning, bland annat kaptenen som kunde ta sig ut genom ett av hytt fönsterna, genom att vara så klent byggd klarade han det. Dörren till hans hytt var nämligen blockerad efter den kraftiga kollisionen. Kollisionen berodde delvis på att Bonita hade gått med avskärmade lanternor pga krigssituationen.

    Vraket är mycket intakt och står kölrätt. Eftersom Bonita är ett stor fartyg kan det vara en bra ide att koncentrera sig på en del av vraket per dyk, håll i minnet var uppstigningslinan sitter så att ni hittar tillbaka. Bonita är ett vrak man kan göra många dyk på. Överbyggnaden går att simma in i liksom i båda utrymmena i akter och för och det finns mycket att titta på. Akta er dock för slam som lätt virvlar upp och att där finns nedfallna plankor som kan rasa. Det finns också en hel del elkablar som lätt kan trilla ner och orsaka problem.

    Simmar man över de stora lastrum och ner mot aktern, så är här också en byggnad, här kan man simma in via styrbords sida. Det rum man kommer in i är matrosernas och maskinisternas mäss. Överst på babord sida var det tidigare ett skåp fullt med porslin, som tyvärr har fallit ihop.
    Simmar man från bryggan och upp mot fören, så är det en upplevelse att se de stora dubbel masterna och bommen. Här kan man på dagen med mycket god sikt och solsken, ligga ovanför toppen av masterna och se hela bryggan.

    Rapporterat från konsulatet i Malmö 14/10-1941.
    Sjöförklaring i Trelleborg 20/10-1941.
    Sjöförhör i Köpenhamn 31/10-1941

    Förlist: 14-10-1941
    Byggd: 1930 / stål under namnet Skule
    Plats: Ålborg Maskin & Skibsbyggeri, Danmark
    Typ: Lastångare
    Motor: En sexcylindrig Burmeister & Wain motor på 1800 hk
    Last: Malm
    Rederi vid förlistning: A/S DS Dania, København
    Längd: 100 meter.
    Bredd: 15 meter.
    Djup gående: 6,5 meter.
    Tonnage: 3197 brt, 1884 nrt, 5500 tdw.


    Fakta är hämtade från följande sidor:
    http://www.vragguiden.dk/wreck.asp?wreckid=1189
    http://www.ovdk.se/swreck.php
    http://www.downunderdiving.com/Vrakguide
    http://vrag.dk/vrag/bonita.htm

    Positionen rättad med hjälp av DrDepth 2010-06-08 //Joakim "Lakeman" Sjöberg

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    24mån
    25tis
    26ons

    Onsdagsdyk på Ön

    16.00–18.30 onsdag 26 augusti

    Ansvarig: Ola Olsson

    • Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    27tors
    28fre
    29lör

    ***Inställt*** Båtutflykt Kullen

    06.30–14.30 lördag 29 augusti

    Dykledare: Alf Larsen
    Båtförare: Samir Dounas

    • Hej!

    Ett osäkert väder i kombination med få deltagare göra att vi ställer in lördagens dykning vid Kullen.

    //Alf och Samir

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    30sön

    Båtutflykt vrak

    06.30–14.30 söndag 30 augusti

    Dykledare: Anders Larsson
    Båtförare: Samir Dounas
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 27 meter

    • Hoppar in för Tommy och tänker mig Vapper, då det är det enda vraket jag känner till så pass att jag kan dykleda på. Då vi ska ut på öppet vatten så är 6 pers max inkl båtf/dykl. Ni andra står som reserv.

    Vi gör ett försök imorgon. Det ser ok ut i nuläget. Ta med skärverktyg och SMB. Planerar göra två dyk vardera så ta med mat och dricka. Se till att närmsta anhörig uppgifter är uppdaterade. Om jag blir sen så lasta båten inklusive oxybox, flagga, dykledarväska. Vi sjösätter i Skåre utanför Trelleborg.

    Vapper EK 7508

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 48.0640′ Geo
    Latitud 55° 14.4000′

    Vapper

    Under Sovjetunionens herradöme hade de baltiska länderna ganska stora fiskeflottor. Många av fartygen var snarast att beteckna som fiskefabriker. De var i stånd till att närmast dammsuga Östersjöns botten på fisk. Mycket smart när man behöver försörja en hel nations hungriga arbetare med mat. Ur ekologisk synvinkel var det ändå knappast någon uthållig metod. Och flottan skulle inte bara leverera mat till folket. Några av trålarna utrustades också för radiospaning. Båtens klassning som civilt fiskefartyg kunde därmed utnyttjas för att komma närmare inpå motståndarna i väst. Och utan att väcka alltför mycket uppmärksamhet.

    Just i det sammanhanget har jag stött på ett intressant rykte kring Vapper. Jag har talat med några gamla garvade vrakdykare som besökte vraket kort tid efter förlisningen. De var förundrade över fartygets förhållandevis stora och välutrustade radiohytt. En vanlig fiskebåt har behov av att lyssna på väderrapporten. Och prylar för att hitta fisk med. Synbarligen fanns plats för åtskilligt mer än så. Något annat låg nära till hands att tänka sig. Vapper hade nog under sin aktiva tid haft uppgifter både inom fiskeriväsendet och underrättelsetjänsten.

    Kommunismen kollapsade och järnridån föll i slutet av åttiotalet. Då blev plötsligt ett stort antal fartyg överflödiga. Både fartyg av civil karaktär och med öppet militär användning såldes ut. De hårt trängda länderna behövde hårdvaluta. På en del ställen återanvändes fartygen för sina ursprungliga syften. På Kuba, vid Caymanöarna och på en del andra platser sänktes istället det forna östblockets krigsfartyg. Ändamålet var att dra till sig mera dykturism.

    skräddarsydd Den 13 oktober 1994 såldes Vapper för skrotning till Ibson Trading i Dubai i Förenade Arabemiraten. Som utrangerad fiskefabrik var hon osäljbar på den öppna marknaden. Hon skulle ge större vinst i rent skrotvärde. Upphuggningen skulle genomföras i Indien. Där har en storindustri vuxit upp på speciella stränder. Indiska daglönare hugger upp kasserade fartyg till skrot. Arbetskraften är billig. Och de lokala myndigheternas syn på arbets- och miljöförhållanden är mycket generös. Fartygen körs helt enkelt för full maskin rakt upp mot stranden tills de grundstöter. Sedan sätter man igång med att skära dem i småbitar. Det ryska företaget RaffTransFlot fick uppgiften att bogsera Vapper från Estland till hennes slutdestination. Bolaget erbjöd inte precis någon lyxtransport. Man törs lugnt säga så med utgångspunkt från hur de löste uppgiften. Från dykarsynpunkt finns det å andra sidan inte mycket att klaga på.

    Vapper hade varit under bogsering ett par dagar när olyckan inträffade. Det var under natten mot den 19 december 1994. som bogsertrossen slets av. Vapper började gå okontrollerat i sjön. Båten girade så att hon inte längre tog sjögången rakt förifrån. Vädret var tämligen hårt. Därför tog det inte lång tid innan Vapper började översköljas av brottsjöar. Skrovet vattenfylldes ganska snabbt. Båten sjönk i kölrätt läge.

    Från början kunde man hitta det nya vraket utan att använda några tekniska hjälpmedel. Man behövde bara köra ut till de två masttopparna. De stack upp två meter ur vattnet. Ibson Trading hade nog inte planerat det så. Likväl föreföll det som om förlisningen hade skräddarsytt vraket för dykning.

    Efter någon tid beslutade svenska myndigheter tyvärr att belägga vraket med dykförbud. Förbudet gällde från augusti 1995 till augusti 2000. Många ansökte om specialtillstånd. Samtliga ansökningar avslogs med motiveringen att dykning på vraket skulle medföra risk att olja började läcka ut i omgivningarna.
    Idag dyks det flitigt på vraket. Masttopparna sticker inte längre upp ur vattnet. Men det verkar också vara den enda större skada som skrovet lidit på sju år. Givetvis finns det ställen där Vapper inte är hundraprocentigt intakt. Sådant bidrar bara till den riktiga vrakstämningen.

    Vraktyp Stor häcktrålare och fiskefabrik

    Tekniska data
    Byggår och -plats:
    1974, Volkswerft Stralsund, Tyskland
    Längd: 101,83 meter
    Bredd: 15,22 meter
    Tonnage: 3019,18 reg.t.

    Nationalitet Estnisk

    Största djup 27 meter
    Minsta djup 6 meter

    Sevärdheter:
    Simturen över akterdäcket leder till intressanta nedstigningsöppningar för att ta sig ner i själva fiskfabriken. Där står allt kvar komplett med transportbanden. Var försiktig så att du inte virvlar upp det lager av slam som ligger överallt. Bryggan och manskapsutrymmena lockar också till simturer inne i vraket. På fördäck leder ett cirka 5 meter djupt schakt ner till flera underliggande däck. En rundsimning på vraket bjuder på fina upplevelser för alla dykare. Allt står kvar: allehanda spel, lejdare, lastbommar och andra godbitar.

    Dyksäkerhet
    Flagga A ska naturligtvis föras. Vid penetrering ska ledlina användas.

    Sikt
    Varierar mellan 2 och 15 meter. Översta vattenskiktet kan vara grumligt. Sikten blir bättre när man kommer djupare.

    Ström
    Kan förekomma men brukar vara svag.

    Fotografering
    Dagar med mycket grumligt ytvatten kan man ändå få bra bilder i fiskfabriken och på andra ställen inne i vraket. Överbyggnaden erbjuder intressanta strukturer som bakgrundskuliss till bilder av dykare på vrak.

    Djur och växter Gles påväxt av musslor

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    CMAS/SSDF One Star dive course

    15.00–18.00 söndag 30 augusti

    Ansvarig: Rene Jensen
    Svårighetsgrad: Lätt

    • Aq-va-kul: Praktikpass 2 – Dyk i skyddat vatten

    Malmö Sportdykarklubbs lokal

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.4580′ Geo
    Latitud 55° 35.1250′

    Vår klubblokal på Strandgatan 5

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Fridykning på Simhallsbadet

    15.00–17.00 söndag 30 augusti

    •

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    31mån