Kalender

1tis

KlubblokalstÀdning Apnea

16.00–16.00 tisdag 1 juli

    •
    Apnea

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    2ons

    Kanonvraket

    16.00–21.00 onsdag 2 juli

    Dykledare: Rene Jensen
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • vi tager til Pan nĂŠste onsdag istedet, da flere har semester. SĂ„ det bliver kanonvraket alligevel! om vejret vil. Som et forsĂžg laver vi turen kl 18. Dybde: 12M RIBen sĂŠttes i vandet i Limhamn, sejltid ca 15min

    Kanonvraket Charlotte Amalie

    Typ Vrak
    BĂ„t ja
    Longitud 12° 52.1240â€Č Geo
    Latitud 55° 38.6910â€Č

    Båten sjösätts i Limhamn.20-30 minuters gång mot den danska sidan ligger detta vrak med sina kanoner. Ström kan förekomma och detta gör då dyket lite svårare. Lämplig för fridykning.

    Dykbeskrivning:
    Bygget 1780 som kinafarer (64 kanoner). Overladt af Asiatisk Compagni 1801
    til Marinen. Udlagt som blokskib med 26 kanoner. Opbrændt af englænderne
    efter slaget på rheden.

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget.    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget. (Tekst: Magnus Lundgren, DYK.dk)

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget

    Billedresultat for charlotte amalie vrag

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Ansvarig öppning Ordförande

    17.00–19.00 onsdag 2 juli

    •
    NT

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Ö-dyk

    17.00–19.30 onsdag 2 juli

    Ansvarig: Lucas Jönsson
    • Samling 19:00 pĂ„ klubben. För er som inte följer med pĂ„ det spĂ€nnande dyket pĂ„ vraket Pan som klubben ocksĂ„ dyker pĂ„ idag.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    3tors
    4fre
    5lör

    Vapper

    07.00–16.00 lördag 5 juli

    Dykledare: Tommy HĂ„kansson
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 27 meter
    • Vi trĂ€ffas senast nio för avfĂ€rd till Falsterbo. Det har visat sig att SSRS ska ha nĂ„got jippo nere i hamnen, sĂ„ vi kanske blir förpassade till nĂ„got annat vrak, men det bestĂ€mmer vi imorgon.

    Vapper EK 7508

    Typ Vrak
    BĂ„t ja
    Longitud 12° 48.0640â€Č Geo
    Latitud 55° 14.4000â€Č

    Vapper

    Under Sovjetunionens herradöme hade de baltiska länderna ganska stora fiskeflottor. Många av fartygen var snarast att beteckna som fiskefabriker. De var i stånd till att närmast dammsuga Östersjöns botten på fisk. Mycket smart när man behöver försörja en hel nations hungriga arbetare med mat. Ur ekologisk synvinkel var det ändå knappast någon uthållig metod. Och flottan skulle inte bara leverera mat till folket. Några av trålarna utrustades också för radiospaning. Båtens klassning som civilt fiskefartyg kunde därmed utnyttjas för att komma närmare inpå motståndarna i väst. Och utan att väcka alltför mycket uppmärksamhet.

    Just i det sammanhanget har jag stött på ett intressant rykte kring Vapper. Jag har talat med några gamla garvade vrakdykare som besökte vraket kort tid efter förlisningen. De var förundrade över fartygets förhållandevis stora och välutrustade radiohytt. En vanlig fiskebåt har behov av att lyssna på väderrapporten. Och prylar för att hitta fisk med. Synbarligen fanns plats för åtskilligt mer än så. Något annat låg nära till hands att tänka sig. Vapper hade nog under sin aktiva tid haft uppgifter både inom fiskeriväsendet och underrättelsetjänsten.

    Kommunismen kollapsade och järnridån föll i slutet av åttiotalet. Då blev plötsligt ett stort antal fartyg överflödiga. Både fartyg av civil karaktär och med öppet militär användning såldes ut. De hårt trängda länderna behövde hårdvaluta. På en del ställen återanvändes fartygen för sina ursprungliga syften. På Kuba, vid Caymanöarna och på en del andra platser sänktes istället det forna östblockets krigsfartyg. Ändamålet var att dra till sig mera dykturism.

    skräddarsydd Den 13 oktober 1994 såldes Vapper för skrotning till Ibson Trading i Dubai i Förenade Arabemiraten. Som utrangerad fiskefabrik var hon osäljbar på den öppna marknaden. Hon skulle ge större vinst i rent skrotvärde. Upphuggningen skulle genomföras i Indien. Där har en storindustri vuxit upp på speciella stränder. Indiska daglönare hugger upp kasserade fartyg till skrot. Arbetskraften är billig. Och de lokala myndigheternas syn på arbets- och miljöförhållanden är mycket generös. Fartygen körs helt enkelt för full maskin rakt upp mot stranden tills de grundstöter. Sedan sätter man igång med att skära dem i småbitar. Det ryska företaget RaffTransFlot fick uppgiften att bogsera Vapper från Estland till hennes slutdestination. Bolaget erbjöd inte precis någon lyxtransport. Man törs lugnt säga så med utgångspunkt från hur de löste uppgiften. Från dykarsynpunkt finns det å andra sidan inte mycket att klaga på.

    Vapper hade varit under bogsering ett par dagar när olyckan inträffade. Det var under natten mot den 19 december 1994. som bogsertrossen slets av. Vapper började gå okontrollerat i sjön. Båten girade så att hon inte längre tog sjögången rakt förifrån. Vädret var tämligen hårt. Därför tog det inte lång tid innan Vapper började översköljas av brottsjöar. Skrovet vattenfylldes ganska snabbt. Båten sjönk i kölrätt läge.

    Från början kunde man hitta det nya vraket utan att använda några tekniska hjälpmedel. Man behövde bara köra ut till de två masttopparna. De stack upp två meter ur vattnet. Ibson Trading hade nog inte planerat det så. Likväl föreföll det som om förlisningen hade skräddarsytt vraket för dykning.

    Efter någon tid beslutade svenska myndigheter tyvärr att belägga vraket med dykförbud. Förbudet gällde från augusti 1995 till augusti 2000. Många ansökte om specialtillstånd. Samtliga ansökningar avslogs med motiveringen att dykning på vraket skulle medföra risk att olja började läcka ut i omgivningarna.
    Idag dyks det flitigt på vraket. Masttopparna sticker inte längre upp ur vattnet. Men det verkar också vara den enda större skada som skrovet lidit på sju år. Givetvis finns det ställen där Vapper inte är hundraprocentigt intakt. Sådant bidrar bara till den riktiga vrakstämningen.

    Vraktyp Stor häcktrålare och fiskefabrik

    Tekniska data
    Byggår och -plats:
    1974, Volkswerft Stralsund, Tyskland
    Längd: 101,83 meter
    Bredd: 15,22 meter
    Tonnage: 3019,18 reg.t.

    Nationalitet Estnisk

    Största djup 27 meter
    Minsta djup 6 meter

    Sevärdheter:
    Simturen över akterdäcket leder till intressanta nedstigningsöppningar för att ta sig ner i själva fiskfabriken. Där står allt kvar komplett med transportbanden. Var försiktig så att du inte virvlar upp det lager av slam som ligger överallt. Bryggan och manskapsutrymmena lockar också till simturer inne i vraket. På fördäck leder ett cirka 5 meter djupt schakt ner till flera underliggande däck. En rundsimning på vraket bjuder på fina upplevelser för alla dykare. Allt står kvar: allehanda spel, lejdare, lastbommar och andra godbitar.

    Dyksäkerhet
    Flagga A ska naturligtvis föras. Vid penetrering ska ledlina användas.

    Sikt
    Varierar mellan 2 och 15 meter. Översta vattenskiktet kan vara grumligt. Sikten blir bättre när man kommer djupare.

    Ström
    Kan förekomma men brukar vara svag.

    Fotografering
    Dagar med mycket grumligt ytvatten kan man ändå få bra bilder i fiskfabriken och på andra ställen inne i vraket. Överbyggnaden erbjuder intressanta strukturer som bakgrundskuliss till bilder av dykare på vrak.

    Djur och växter Gles påväxt av musslor

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    6sön

    Kullen

    06.30–16.00 söndag 6 juli

    Dykledare: Stig Nedavaska
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
    • NĂ„gonstans pĂ„ kullen, vĂ€ljer plats beroende pĂ„ hur mĂ„nga vi Ă€r och vĂ€der.

    Kullaberg

    Typ Natur
    BĂ„t ja

    I Mölle hamn sjösätter vi vår båt, lastar den och åker ut i det marina reservatet där en strand eller klippa blir vår utgångsplats. Väder och vind bestämmer var vi dyker. Många möjligheter till dykning finns det. Vi väljer ofta och gärna Spetsen, Parishamnen, Åkersberget, Kulla Lå, Visitgrottan, Kullamannens trädgård, Rohall eller någon annan av de fina platser som finns här. Lämplig för fridykning.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    7mÄn
    8tis

    Möte 1 ang. MSDK-dagen

    17.00–19.30 tisdag 8 juli

    •
    Första planeringsmöte kring vad vi skall göra och vem som gör det. Fler frivilliga behövs!

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    9ons

    Ansvarig öppning v-Ordförande

    17.00–19.00 onsdag 9 juli

    •

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Kanonvraket

    16.00–19.00 onsdag 9 juli

    Dykledare: Rene Jensen
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • Kanonvraket er et trevligt kvĂ€ll dyk, kort transport tid, og interessant vrak hvor der ligger flere store kanoner. advarsel: sidste onsdag var der mycket ström i overfladen og pĂ„ vej ned til vraket. PĂ„ bundet var der ingen strĂžm. dybde: 12m

    Kanonvraket Charlotte Amalie

    Typ Vrak
    BĂ„t ja
    Longitud 12° 52.1240â€Č Geo
    Latitud 55° 38.6910â€Č

    Båten sjösätts i Limhamn.20-30 minuters gång mot den danska sidan ligger detta vrak med sina kanoner. Ström kan förekomma och detta gör då dyket lite svårare. Lämplig för fridykning.

    Dykbeskrivning:
    Bygget 1780 som kinafarer (64 kanoner). Overladt af Asiatisk Compagni 1801
    til Marinen. Udlagt som blokskib med 26 kanoner. Opbrændt af englænderne
    efter slaget på rheden.

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget.    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget. (Tekst: Magnus Lundgren, DYK.dk)

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget

    Billedresultat for charlotte amalie vrag

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Ö-dyk

    17.00–20.00 onsdag 9 juli

    Ansvarig: Stig Nedavaska
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • nu pĂ„ onsdag har vi ett nyinsatt Ö-dyk. Samling pĂ„ klubben klockan 19.00

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    BĂ„t nej
    Longitud 12° 55.6183â€Č Geo
    Latitud 55° 35.7237â€Č

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    10tors
    11fre
    12lör

    Kullen

    06.30–16.00 lördag 12 juli

    Dykledare: Stig Nedavaska
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
    • Samling halv nio för att vara i Mölle sĂ„ vi slipper trĂ€ngas med dom andra bĂ„tarna :)

    Kullaberg

    Typ Natur
    BĂ„t ja

    I Mölle hamn sjösätter vi vår båt, lastar den och åker ut i det marina reservatet där en strand eller klippa blir vår utgångsplats. Väder och vind bestämmer var vi dyker. Många möjligheter till dykning finns det. Vi väljer ofta och gärna Spetsen, Parishamnen, Åkersberget, Kulla Lå, Visitgrottan, Kullamannens trädgård, Rohall eller någon annan av de fina platser som finns här. Lämplig för fridykning.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    13sön

    Heldarstindur

    07.00–16.00 söndag 13 juli

    Dykledare: Patrik Falk
    BÄtförare: Mattias Jonasson
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
    • Vi trĂ€ffas senast nio för avfĂ€rd till Skillinge.

    Heldarstindur

    Typ Vrak
    BĂ„t ja
    Longitud 14° 20.2089â€Č Geo
    Latitud 55° 28.1591â€Č

     

     

     

    Heldarstindur

    Typ av fartyg:
    färöiskt fiskefartyg

    Tekniska data:
    Längd: 29.5 m
    Bredd: 7.6 m
    Storlek:
    Maskin:
    Skrov: stål
    Last: Utan last vid förlisningen


    Historia:
    Byggd 1976 i Stettin. Sprang läck i oktober 1990 norr om Bornholm. Den färöiska besättningen räddades av danska sjöräddningen men båten var satt på autopilot med kurs mot svenska kusten. Hon tuffade vidare för egen maskin hela tiden tagande in mer och mer vatten. Svensk sjöräddning mötte upp och satte in pumpar, man föreslog också att sätta henne på grund men besättningen vägrade. Utanför Skillinge sjönk hon plötsligt mycket snabbt. Vissa menar att det hela var ett försäkringsbedrägeri. Hon kostade 5 miljoner att bygga men var vid förlisningen försäkrad för mellan 10 och 20 miljoner. (Full ersättning betalades ut.)

    Dykdjup (botten/däck): 22 / 16 m

    Allmänt om dykningen:
    Vraket ligger på sin babordssida och är självklart mycket välbevarad. Det går att simma in på flera ställen, t.e.x på bryggan eller in i last- eller beredningsrum.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    14mÄn

    Ödyk

    16.30–19.33 mĂ„ndag 14 juli

    Ansvarig: Stig Nedavaska
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • Vi sĂ€tter in ett extra Ö-dyk, frĂ€mst som trĂ€ning för vĂ„ra nya dykare, men Ă€ven ni andra Ă€r vĂ€lkomna. Obs detta Ă€r dĂ„ en mĂ„ndag, vi trĂ€ffas vid klubbstugan cirka 18.30

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    BĂ„t nej
    Longitud 12° 55.6183â€Č Geo
    Latitud 55° 35.7237â€Č

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    15tis
    16ons

    Ansvarig öppning Kassör

    17.00–19.00 onsdag 16 juli

    •

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Ö-dyk

    17.00–20.00 onsdag 16 juli

    Ansvarig: Stig Nedavaska
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • MĂ„ndagens ö-dyk blev tyvĂ€rr bortblĂ„st.. Vi gör ett nytt försök nu pĂ„ onsdag 16 juli. Samling pĂ„ klubben klockan 19.00 Alla Ö-dykare Ă€r vĂ€lkomna

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    BĂ„t nej
    Longitud 12° 55.6183â€Č Geo
    Latitud 55° 35.7237â€Č

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    17tors

    Snabbkurs i vrak dokumentation

    16.00–17.30 torsdag 17 juli

    Ansvarig: Patrik Falk
    • För dom som Ă€r intresserade att hjĂ€lpa till och dokumentera VMA vraken sĂ„ har vi en liten kurs (gratis sĂ„ klart). Vi kommer att gĂ„ igenom: - Orientering pĂ„ vrak - MĂ€ta med lina - UppmĂ€rkning och modifiering - Rita av vrak - Fotografering, loggning av foton Utrustning som Ă€r bra att ha: - Skrivskiva - Kniv/sax (krav) - lampa - Linrulle och/eller spole - Kompass - SĂ€kerhetskorv eller decosĂ€ck Finns det intresse sĂ„ kan vi göra ett övningsdyk pĂ„ Ön pĂ„ kvĂ€llen eller pĂ„ fredagen.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    18fre
    19lör

    Hemliga vrak

    07.00–16.00 lördag 19 juli

    Dykledare: Patrik Falk
    BÄtförare: Joakim Sjöberg
    • Vi kommer att dyka pĂ„ ett par olika vrak, vi kommer kanske att hinna med tvĂ„ eller tre olika vrak pĂ„ en och samma dag. Vi kommer att mĂ€ta och dokumentera lite av vraken, vill ni hjĂ€lpa till (mĂ€ta osv.) men har ingen erfarenhet, sĂ„ kan vi köra en liten snabbkurs nĂ„gon timme pĂ„ en vardag. Maila mig gĂ€rna innan om ni Ă€r intresserade. Vi kan Ă€ven mĂ€rka upp linrullar och annat. Denna utfĂ€rd Ă€r endast för medlemmar, sĂ„ tyvĂ€rr kan jag inte tillĂ„ta nĂ„gra besökare. TyvĂ€rr sĂ„ ser det illa ut med vĂ€dret i helgen *snyft*, bĂ„de lördagen och söndagen ska innehĂ„lla regn och till och med Ă„ska pĂ„ sina stĂ€llen. Det som stĂ€ller till det Ă€r ju att det kommer att blĂ„sa upp till 13 m/s. Om det bara Ă€r lite regn sĂ„ kör vi, men blĂ„ser det fĂ„r vi kanske leta upp nĂ„got mörkt o kallt hĂ„l i SkĂ„ne

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    20sön

    Kullen

    06.30–16.00 söndag 20 juli

    Dykledare: Stig Nedavaska
    BÄtförare: Stig-Arne Fyhr
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
    • Vi trĂ€ffas lite tidigare för att det tar lite tid och köra upp. Senast 8:30 för avfĂ€rd! Dagens dyk har blivit instĂ€llt pĂ„ grund av för mycket vind. Stig N

    Kullaberg

    Typ Natur
    BĂ„t ja

    I Mölle hamn sjösätter vi vår båt, lastar den och åker ut i det marina reservatet där en strand eller klippa blir vår utgångsplats. Väder och vind bestämmer var vi dyker. Många möjligheter till dykning finns det. Vi väljer ofta och gärna Spetsen, Parishamnen, Åkersberget, Kulla Lå, Visitgrottan, Kullamannens trädgård, Rohall eller någon annan av de fina platser som finns här. Lämplig för fridykning.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    21mÄn
    22tis

    Ö-dyk

    16.30–20.00 tisdag 22 juli

    Ansvarig: Stig Nedavaska
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • Även onsdagens Ö-dyk blĂ„ste bort för nĂ„gra. SĂ„ vi gör ett nytt försök med Ö-dyk nu pĂ„ tisdag 22 juli. Samling vid klubben klockan 18.30. Obs tiden

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    BĂ„t nej
    Longitud 12° 55.6183â€Č Geo
    Latitud 55° 35.7237â€Č

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    23ons

    Ön / Kanonvraket

    17.00–19.00 onsdag 23 juli

    Dykledare: Stefan Sjölund
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • VĂ„rt husvrak, brukar vara ett kanondyk!

    Kanonvraket Charlotte Amalie

    Typ Vrak
    BĂ„t ja
    Longitud 12° 52.1240â€Č Geo
    Latitud 55° 38.6910â€Č

    Båten sjösätts i Limhamn.20-30 minuters gång mot den danska sidan ligger detta vrak med sina kanoner. Ström kan förekomma och detta gör då dyket lite svårare. Lämplig för fridykning.

    Dykbeskrivning:
    Bygget 1780 som kinafarer (64 kanoner). Overladt af Asiatisk Compagni 1801
    til Marinen. Udlagt som blokskib med 26 kanoner. Opbrændt af englænderne
    efter slaget på rheden.

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget.    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget. (Tekst: Magnus Lundgren, DYK.dk)

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget

    Billedresultat for charlotte amalie vrag

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    ansvarig öppning Sekreterare

    17.00–19.00 onsdag 23 juli

    •
    NT

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Fridykning

    16.15–19.00 onsdag 23 juli

    Ansvarig: Elin Fyhr
    SvÄrighetsgrad: LÀtt
    Maxdjup: 12 meter
    • Vi skall samlas lite fridykare och fridyka tillsammans antingen pĂ„ ön eller pĂ„ lernacken. Minimum krav Ă€r att man har minst steg 1 certifikat i fridykning. Vi samlas pĂ„ klubben 18.15 För utprovning av drĂ€kter. Det kostaar 200kr att hyra drĂ€kt du fĂ„r hĂ€lften tillbaka vid Ă„terlĂ€mningen.

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    BĂ„t nej
    Longitud 12° 55.6183â€Č Geo
    Latitud 55° 35.7237â€Č

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    24tors
    25fre
    26lör

    Kullen

    06.30–16.00 lördag 26 juli

    Dykledare: Stig Nedavaska
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
    • AvfĂ€rd 8:30

    Kullaberg

    Typ Natur
    BĂ„t ja

    I Mölle hamn sjösätter vi vår båt, lastar den och åker ut i det marina reservatet där en strand eller klippa blir vår utgångsplats. Väder och vind bestämmer var vi dyker. Många möjligheter till dykning finns det. Vi väljer ofta och gärna Spetsen, Parishamnen, Åkersberget, Kulla Lå, Visitgrottan, Kullamannens trädgård, Rohall eller någon annan av de fina platser som finns här. Lämplig för fridykning.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    27sön

    Vapper

    07.00–16.00 söndag 27 juli

    Dykledare: Mattias Jonasson
    BÄtförare: Patrik Falk
    SvÄrighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 27 meter
    • Vi hoppas pĂ„ fint vĂ€der och bra sikt, trĂ€ffas pĂ„ klubben senast klockan nio för avfĂ€rd till Falsterbo. FULLBOKAT!! Nya anmĂ€lningar lĂ€gges som reserver.

    Vapper EK 7508

    Typ Vrak
    BĂ„t ja
    Longitud 12° 48.0640â€Č Geo
    Latitud 55° 14.4000â€Č

    Vapper

    Under Sovjetunionens herradöme hade de baltiska länderna ganska stora fiskeflottor. Många av fartygen var snarast att beteckna som fiskefabriker. De var i stånd till att närmast dammsuga Östersjöns botten på fisk. Mycket smart när man behöver försörja en hel nations hungriga arbetare med mat. Ur ekologisk synvinkel var det ändå knappast någon uthållig metod. Och flottan skulle inte bara leverera mat till folket. Några av trålarna utrustades också för radiospaning. Båtens klassning som civilt fiskefartyg kunde därmed utnyttjas för att komma närmare inpå motståndarna i väst. Och utan att väcka alltför mycket uppmärksamhet.

    Just i det sammanhanget har jag stött på ett intressant rykte kring Vapper. Jag har talat med några gamla garvade vrakdykare som besökte vraket kort tid efter förlisningen. De var förundrade över fartygets förhållandevis stora och välutrustade radiohytt. En vanlig fiskebåt har behov av att lyssna på väderrapporten. Och prylar för att hitta fisk med. Synbarligen fanns plats för åtskilligt mer än så. Något annat låg nära till hands att tänka sig. Vapper hade nog under sin aktiva tid haft uppgifter både inom fiskeriväsendet och underrättelsetjänsten.

    Kommunismen kollapsade och järnridån föll i slutet av åttiotalet. Då blev plötsligt ett stort antal fartyg överflödiga. Både fartyg av civil karaktär och med öppet militär användning såldes ut. De hårt trängda länderna behövde hårdvaluta. På en del ställen återanvändes fartygen för sina ursprungliga syften. På Kuba, vid Caymanöarna och på en del andra platser sänktes istället det forna östblockets krigsfartyg. Ändamålet var att dra till sig mera dykturism.

    skräddarsydd Den 13 oktober 1994 såldes Vapper för skrotning till Ibson Trading i Dubai i Förenade Arabemiraten. Som utrangerad fiskefabrik var hon osäljbar på den öppna marknaden. Hon skulle ge större vinst i rent skrotvärde. Upphuggningen skulle genomföras i Indien. Där har en storindustri vuxit upp på speciella stränder. Indiska daglönare hugger upp kasserade fartyg till skrot. Arbetskraften är billig. Och de lokala myndigheternas syn på arbets- och miljöförhållanden är mycket generös. Fartygen körs helt enkelt för full maskin rakt upp mot stranden tills de grundstöter. Sedan sätter man igång med att skära dem i småbitar. Det ryska företaget RaffTransFlot fick uppgiften att bogsera Vapper från Estland till hennes slutdestination. Bolaget erbjöd inte precis någon lyxtransport. Man törs lugnt säga så med utgångspunkt från hur de löste uppgiften. Från dykarsynpunkt finns det å andra sidan inte mycket att klaga på.

    Vapper hade varit under bogsering ett par dagar när olyckan inträffade. Det var under natten mot den 19 december 1994. som bogsertrossen slets av. Vapper började gå okontrollerat i sjön. Båten girade så att hon inte längre tog sjögången rakt förifrån. Vädret var tämligen hårt. Därför tog det inte lång tid innan Vapper började översköljas av brottsjöar. Skrovet vattenfylldes ganska snabbt. Båten sjönk i kölrätt läge.

    Från början kunde man hitta det nya vraket utan att använda några tekniska hjälpmedel. Man behövde bara köra ut till de två masttopparna. De stack upp två meter ur vattnet. Ibson Trading hade nog inte planerat det så. Likväl föreföll det som om förlisningen hade skräddarsytt vraket för dykning.

    Efter någon tid beslutade svenska myndigheter tyvärr att belägga vraket med dykförbud. Förbudet gällde från augusti 1995 till augusti 2000. Många ansökte om specialtillstånd. Samtliga ansökningar avslogs med motiveringen att dykning på vraket skulle medföra risk att olja började läcka ut i omgivningarna.
    Idag dyks det flitigt på vraket. Masttopparna sticker inte längre upp ur vattnet. Men det verkar också vara den enda större skada som skrovet lidit på sju år. Givetvis finns det ställen där Vapper inte är hundraprocentigt intakt. Sådant bidrar bara till den riktiga vrakstämningen.

    Vraktyp Stor häcktrålare och fiskefabrik

    Tekniska data
    Byggår och -plats:
    1974, Volkswerft Stralsund, Tyskland
    Längd: 101,83 meter
    Bredd: 15,22 meter
    Tonnage: 3019,18 reg.t.

    Nationalitet Estnisk

    Största djup 27 meter
    Minsta djup 6 meter

    Sevärdheter:
    Simturen över akterdäcket leder till intressanta nedstigningsöppningar för att ta sig ner i själva fiskfabriken. Där står allt kvar komplett med transportbanden. Var försiktig så att du inte virvlar upp det lager av slam som ligger överallt. Bryggan och manskapsutrymmena lockar också till simturer inne i vraket. På fördäck leder ett cirka 5 meter djupt schakt ner till flera underliggande däck. En rundsimning på vraket bjuder på fina upplevelser för alla dykare. Allt står kvar: allehanda spel, lejdare, lastbommar och andra godbitar.

    Dyksäkerhet
    Flagga A ska naturligtvis föras. Vid penetrering ska ledlina användas.

    Sikt
    Varierar mellan 2 och 15 meter. Översta vattenskiktet kan vara grumligt. Sikten blir bättre när man kommer djupare.

    Ström
    Kan förekomma men brukar vara svag.

    Fotografering
    Dagar med mycket grumligt ytvatten kan man ändå få bra bilder i fiskfabriken och på andra ställen inne i vraket. Överbyggnaden erbjuder intressanta strukturer som bakgrundskuliss till bilder av dykare på vrak.

    Djur och växter Gles påväxt av musslor

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    28mÄn
    29tis

    Vrakdykning

    07.00–16.00 tisdag 29 juli

    Dykledare: Lars Malmberg
    BÄtförare: Patrik Falk
    • Eftersom det kommer blĂ„sa ostlig vind och antagligen blĂ„sa upp mot eftermiddagen sĂ„ fĂ„r vi Ă€ndra dykmĂ„len mot nĂ„got pĂ„ vĂ€stsidan. Minsveparen, torpedbĂ„ten, annemonsvraket, Martina, Johannes L osv ligger som förslag, men eftersom det Ă€r rĂ€tt sent sĂ„ bestĂ€mmer vi det pĂ„ morgonen.

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    30ons

    Ansvarig öppning ledamot Sim

    17.00–17.00 onsdag 30 juli

    •
    NT

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Korvgrillning

    17.00–19.00 onsdag 30 juli

    Ansvarig: Stig Nedavaska
    • Onsdag 30 juli frestar Kontiki med grillad korv o bröd till bra pris. Grillen startar omkring kl 19.00 VĂ€lkomna Sanna o Stig

    Du mÄste vara inloggad för att kunna se vem som Àr bokad pÄ utfÀrden.

    BÄtutfÀrder

    Samling, om inget annat har angetts, Àr nere pÄ klubben, vi försöker tÀnka pÄ miljön och ekonomin genom att samÄka, men Àven för att det finns begrÀnsat med parkeringsplatser dÀr vi lÀgger i bÄten.
    Vi gör oftast tvÄ dyk och vi Àr ute en hel dag sÄ ta med dig vatten och matsÀck. Vi kör sÀllan in till land om vi Àr ute pÄ vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi Ät dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar fÄr följa med pÄ vÄra bÄtutfÀrder, dock kan du boka dig som gÀst och betala pÄ plats. Du kan Àven sÀtta in pengarna direkt pÄ vÄrt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta nÄgra dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfÀrderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rÀtt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfÀrden och har rÀtt att be dig avstÄ frÄn dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krÀvs för dyket.

    Luftfyllning

    PÄ alla dyk gÀller det att man har fyllda flaskor nÀr man kommer till utfÀrderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfÀrden, det skulle ta för lÄng tid.
    Efter dyket sÄ försöker vi fylla alla flaskor om det Àr möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga drÀkter) som vÄra medlemmar kan hyra nÀr vi inte har nÄgon kurs. Det brukar gÄ bra under sommaren men pÄ vÄr och höst sÄ Àr utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    31tors