• Kalender
  • Dykplatser
  • Logga in
  • Kalender

    1ons

    Maria Malmberg Öppnar

    17.00–19.30 onsdag 1 augusti

    Ansvarig: Maria Malmberg
  • Välkomna

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    2tors
    3fre

    Undine, Deco-utfärd

    06.00–16.00 fredag 3 augusti

    Dykledare: Ola Håkansson
    Båtförare: Torgny Wijk
    Svårighetsgrad: Svår
    Maxdjup: 47 meter
  • Vädret är fortfarande lovande! Vi kommer att få vågor mellan 0,5-1 meter, troligen i det lägre spannet med tanke på att de lägger sig till lördagen. Så vi fortsätter eligt plan! :) För säkerhets skull bör man gardera sig mot sjösjuka om man är känslig för det, ät bra på morgonen och stressa inte.

    Vi kommer att blanda gas under dagen. Micke och jag kommer att vara på plats minst mellan 13 och 15, jag kommer vara kvar ett par timmar till för att fixa gaserna till dyken, rekommenderade gaser är TMX 25/20 alternativt Nitox 25, deco kör vi på Nitox 50.

    -----------------------------------------------

    Med tanke på det förväntade vackra vädret denna dag tänker vi göra ett försök att dyka på den tyska jagaren Undine. Undinde ligger på 47-48 meters djup beroende på vilken källa man har.

    Detta är ett perfekt tillfälle att göra ett bra decodyk med likasinnade! Antingen som ett djupt Nitrox-dyk eller ett grunt Trimixdyk. Med tanke på hur många som är "smygtecisar" i klubben borde det vara kö till ett dyk som detta! :) Fram med era tec-cert och kom ut ur garderoben!

    Beaktande djupet är det företräde för dykare med certifierad deco möljighet, antingen motsvarande Advanced Nitrox eller Trimix. Med tanke på olika utbildningar och ev. skillnader rekommenderas övningsdyk på t.ex. Ön för att "dyka in oss" på varandera, förslagsvis tisdag eller torsdag. Gasmatchning i dykparen skall ske, indelning i dykpar och dykparets gasplan skall vara framme innan avfärd från klubben. Förslagsvis träffas vi på torsdag 2/8 för att gemensamt blanda gas, alternativt att ni, med egen behörighet, blandar själva.

    Med tanke på antalet Flingflongar som kommer att krävas så begränsas antalet dykare till totalt 6 personer, inkl. Dykledare och Båtförare. Max 6 dykare och lång gångtid kommer troligen att leda till en högre avgift för bränsle på turen, troligen kring 150 kr.

    Planen och gasmix är halva nöjet med dyket, planera väl och dyk planen!

    Ola och Togge

     

    Undine M/S

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 13° 36.7200′ Geo
    Latitud 55° 1.2200′

    Väster om Bornholm närmade E19 sig sakta och försiktigt den över hundra meter långa kryssaren Undine. E19 dök och tog sig närmare det ovetande skeppet. Trots riskerna med de undermåliga torpederna satte man allt på ett kort och beordrade eld. Ombord på Undine upptäckte utkiken förfärat hur skummande spår var på väg mot fartyget. Kaptenen försökte med en undanmanöver men det var försent. Torpenden träffade midskepps och skapade totall förvirring och desperation. Medan besättningen flydde till en intilliggadne jagare passade E19 på att lägga sig akter om fartyget ocg avlossade ännu en torped som träffade ammunitionsrummet. Efter en mäktig explosion var Undine borta för alltid.

    //Saxat ut boken "Vrak i Östersjön"

    Vraket står med lite slagsida åt babord. Bryggan har rasat och båda masterna är knäckta åt babord till. Man ser att fartyget sjönk i strid med de 10 kanonerna pekande åt olika håll och brandslangarna utrullade och beredda. Ammunition av olika kalibrar ligger lite här och var. Ett torpedhål finns att beskåda åt fören till. Det mesta på vraket är sönderslaget och en hel del har rasat ner på botten vid babordsidan. Vraket kan därför vid en första anblick ge ett rörigt intryck men blir bättre och bättre för varje dyk.

    Man behöver inte simma långt utan kan överallt hitta intressanta detaljer, mycket är gjort i mässing. Man kan se livbåtar, ventiler, utkikskorgar, talrör och mycket annat. Den ornamenterade stäven är värd en titt, lägg märke till den utsvängda formen. (En del hävdar att denna var gjord för att ramma fiendefatyg med men var i själva verket nödvändig för att ge det långa smala fartyget extra stabilitet vid hög fart eller hårt väder.) Håll reda på tid och djup, detta vrak kräver bra dykplanering.

    //Saxat från Tobias Åbergs vrakguide moskus.se

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    4lör

    Kullendyk

    06.30–14.30 lördag 4 augusti

    Ansvarig: Tommy Håkansson
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 25 meter
  • Vi åker till kullen istället för Hallands väderö och får vi ingen båtförare så blir det Ön, bestäms ikväll. Och i så fall samlas vi 09.00.

    Kullaberg Paradishamn

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 26.7115′ Geo
    Latitud 56° 18.1481′

    Vägbeskrivning:
    Detta är framförallt ett båtdyk men har mangod kondition så är det fullt möjligt att gå ner till Paradis. Om niväljer att gå ; kör först fram till backen upp till fyren och lämna aver utrustning. Parkera sedan på Stora parkeringen. Ta er utrustning ochfölj asfaltstigen till höger om fyren. En bra bit ner tar ni förstastigen till höger och följer den hela vägen ner till Paradis. Sistadelen ner till vattnet innebär några meters klättring.

    Dykbeskrivning:
    En klippa som brukar kallas Paradisönsticker upp ur vattnet ett par meter från land och bildar en litenkanal. Denna kanalen sprudlar av liv sommartid och på vårkanten kan manhär se ett tretiotal kantnålar på bara ett par kvadratmeter. Väldigtfint för snorkling och avslutning på dyk.

    Vilkenriktning man än dyker åt så är det härlig dykning. Min egna favorit äratt dyka västerut eftersom där är väldigt fina väggar och man kan oftase hummer i skrevorna.

    Utanför ön sluttar det brant neråt till en ca25 meter och det är en varierande botten med stora stenbumlingar,väggar och platåer. Det finns en hel del skrevor så det kan vara storidé att ta med lampan.

    Österut är det lite grundare och där är det de mysiga vikarna som är attraktionen.

    Vartman än dyker så är djurlivet rikt och det är god chans att se hummer,krabbtaska, torsk, multe mm. På ett och samma nattdyk såg jag här enklättrande "jätte"hummer, en tångsnärta (hane) och en ringbuk. De tvåsenare arterna har jag inte sett på något annat ställe.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    5sön

    Vapper

    06.00–14.30 söndag 5 augusti

    Dykledare: Tommy Håkansson
    Båtförare: Andreas Nilsson
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 27 meter
  • Max 8 dykare inkl. båtförare och dykledare.

    För närvarande 10 bokade inkl. båtförare och dykledare, Sebastian och Clas är reerver.

    Ändrat samling till 08.00, då Strandgatan stängs av kl 09.00 p.ga. Thriatlon.

    Vapper EK 7508

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 48.0640′ Geo
    Latitud 55° 14.4000′

    Vapper

    Under Sovjetunionens herradöme hade de baltiska länderna ganska stora fiskeflottor. Många av fartygen var snarast att beteckna som fiskefabriker. De var i stånd till att närmast dammsuga Östersjöns botten på fisk. Mycket smart när man behöver försörja en hel nations hungriga arbetare med mat. Ur ekologisk synvinkel var det ändå knappast någon uthållig metod. Och flottan skulle inte bara leverera mat till folket. Några av trålarna utrustades också för radiospaning. Båtens klassning som civilt fiskefartyg kunde därmed utnyttjas för att komma närmare inpå motståndarna i väst. Och utan att väcka alltför mycket uppmärksamhet.

    Just i det sammanhanget har jag stött på ett intressant rykte kring Vapper. Jag har talat med några gamla garvade vrakdykare som besökte vraket kort tid efter förlisningen. De var förundrade över fartygets förhållandevis stora och välutrustade radiohytt. En vanlig fiskebåt har behov av att lyssna på väderrapporten. Och prylar för att hitta fisk med. Synbarligen fanns plats för åtskilligt mer än så. Något annat låg nära till hands att tänka sig. Vapper hade nog under sin aktiva tid haft uppgifter både inom fiskeriväsendet och underrättelsetjänsten.

    Kommunismen kollapsade och järnridån föll i slutet av åttiotalet. Då blev plötsligt ett stort antal fartyg överflödiga. Både fartyg av civil karaktär och med öppet militär användning såldes ut. De hårt trängda länderna behövde hårdvaluta. På en del ställen återanvändes fartygen för sina ursprungliga syften. På Kuba, vid Caymanöarna och på en del andra platser sänktes istället det forna östblockets krigsfartyg. Ändamålet var att dra till sig mera dykturism.

    skräddarsydd Den 13 oktober 1994 såldes Vapper för skrotning till Ibson Trading i Dubai i Förenade Arabemiraten. Som utrangerad fiskefabrik var hon osäljbar på den öppna marknaden. Hon skulle ge större vinst i rent skrotvärde. Upphuggningen skulle genomföras i Indien. Där har en storindustri vuxit upp på speciella stränder. Indiska daglönare hugger upp kasserade fartyg till skrot. Arbetskraften är billig. Och de lokala myndigheternas syn på arbets- och miljöförhållanden är mycket generös. Fartygen körs helt enkelt för full maskin rakt upp mot stranden tills de grundstöter. Sedan sätter man igång med att skära dem i småbitar. Det ryska företaget RaffTransFlot fick uppgiften att bogsera Vapper från Estland till hennes slutdestination. Bolaget erbjöd inte precis någon lyxtransport. Man törs lugnt säga så med utgångspunkt från hur de löste uppgiften. Från dykarsynpunkt finns det å andra sidan inte mycket att klaga på.

    Vapper hade varit under bogsering ett par dagar när olyckan inträffade. Det var under natten mot den 19 december 1994. som bogsertrossen slets av. Vapper började gå okontrollerat i sjön. Båten girade så att hon inte längre tog sjögången rakt förifrån. Vädret var tämligen hårt. Därför tog det inte lång tid innan Vapper började översköljas av brottsjöar. Skrovet vattenfylldes ganska snabbt. Båten sjönk i kölrätt läge.

    Från början kunde man hitta det nya vraket utan att använda några tekniska hjälpmedel. Man behövde bara köra ut till de två masttopparna. De stack upp två meter ur vattnet. Ibson Trading hade nog inte planerat det så. Likväl föreföll det som om förlisningen hade skräddarsytt vraket för dykning.

    Efter någon tid beslutade svenska myndigheter tyvärr att belägga vraket med dykförbud. Förbudet gällde från augusti 1995 till augusti 2000. Många ansökte om specialtillstånd. Samtliga ansökningar avslogs med motiveringen att dykning på vraket skulle medföra risk att olja började läcka ut i omgivningarna.
    Idag dyks det flitigt på vraket. Masttopparna sticker inte längre upp ur vattnet. Men det verkar också vara den enda större skada som skrovet lidit på sju år. Givetvis finns det ställen där Vapper inte är hundraprocentigt intakt. Sådant bidrar bara till den riktiga vrakstämningen.

    Vraktyp Stor häcktrålare och fiskefabrik

    Tekniska data
    Byggår och -plats:
    1974, Volkswerft Stralsund, Tyskland
    Längd: 101,83 meter
    Bredd: 15,22 meter
    Tonnage: 3019,18 reg.t.

    Nationalitet Estnisk

    Största djup 27 meter
    Minsta djup 6 meter

    Sevärdheter:
    Simturen över akterdäcket leder till intressanta nedstigningsöppningar för att ta sig ner i själva fiskfabriken. Där står allt kvar komplett med transportbanden. Var försiktig så att du inte virvlar upp det lager av slam som ligger överallt. Bryggan och manskapsutrymmena lockar också till simturer inne i vraket. På fördäck leder ett cirka 5 meter djupt schakt ner till flera underliggande däck. En rundsimning på vraket bjuder på fina upplevelser för alla dykare. Allt står kvar: allehanda spel, lejdare, lastbommar och andra godbitar.

    Dyksäkerhet
    Flagga A ska naturligtvis föras. Vid penetrering ska ledlina användas.

    Sikt
    Varierar mellan 2 och 15 meter. Översta vattenskiktet kan vara grumligt. Sikten blir bättre när man kommer djupare.

    Ström
    Kan förekomma men brukar vara svag.

    Fotografering
    Dagar med mycket grumligt ytvatten kan man ändå få bra bilder i fiskfabriken och på andra ställen inne i vraket. Överbyggnaden erbjuder intressanta strukturer som bakgrundskuliss till bilder av dykare på vrak.

    Djur och växter Gles påväxt av musslor

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    6mån
    7tis

    ***Inställt*** Ödyk

    16.00–18.30 tisdag 7 augusti

    Ansvarig: Tommy Håkansson
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter
  • Vi tar väl och gör ett dyk på Ön

    En dykare anmäld = inget dyk idag.

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.6183′ Geo
    Latitud 55° 35.7237′

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    8ons

    Clas Rosdahl Öppnar

    17.00–19.30 onsdag 8 augusti

    Ansvarig: Clas Rosdahl
  • Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    9tors
    10fre
    11lör

    Sekundus

    06.30–14.30 lördag 11 augusti

    Dykledare: Patrik Falk
    Båtförare: Andreas Nilsson
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 15 meter
  • 6 personer + dykledare och båtförare

    Sekundus S/S

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 47.2868′ Geo
    Latitud 55° 17.6804′

    "Sekundus", skonare (trol. försedd med motor). Hemort Lybeck. Signal : PCBW

    Mått : 25,2 x 7,1 x3,2 meter

    115 Br.ton (97 Nrt)

    Byggd i Frankrike 1888 ombyggd i Vlaardingen (Nederländerna) 1918. Redare A. Sawitsky.

     

    "Sprang läck i hård vind och hög sjö och sjönk vid Falsterbo rev på resa mellan Landskrona och Stettin med last av tegelsten. Besättningen på fyra man räddade sig i skeppsbåten. Förlisningen skedde den 27 mars 1930".

    Vid Sekundus var där också en mina som blev sprängd av marinen (2011).
    Hålet är nu ca 3m i diameter och närmre två meter djupt.
    Helt klart värt en titt bara detta. 

    VMA hittade denna 2008 

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    12sön

    Kullaberg

    06.30–14.30 söndag 12 augusti

    Dykledare: Tommy Håkansson
    Båtförare: Patrik Falk
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
  • Kullaberg

    Typ Natur
    Båt ja

    I Mölle hamn sjösätter vi vår båt, lastar den och åker ut i det marina reservatet där en strand eller klippa blir vår utgångsplats. Väder och vind bestämmer var vi dyker. Många möjligheter till dykning finns det. Vi väljer ofta och gärna Spetsen, Parishamnen, Åkersberget, Kulla Lå, Visitgrottan, Kullamannens trädgård, Rohall eller någon annan av de fina platser som finns här. Lämplig för fridykning.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    13mån
    14tis

    Kanonvraket

    16.00–19.00 tisdag 14 augusti

    Dykledare: Tommy Håkansson
    Båtförare: Joakim Sjöberg
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter
  • Visst skall vi väl göra ett försök på Kanonvraket

    Max 6 exkl. båtförare och dykledare

    Som ni ser så är turen full nu, Christian och Mikael är reserver, håll koll på sidan och se om någon avbokar sig.

    Kanonvraket Charlotte Amalie

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 52.1240′ Geo
    Latitud 55° 38.6910′

    Båten sjösätts i Limhamn.20-30 minuters gång mot den danska sidan ligger detta vrak med sina kanoner. Ström kan förekomma och detta gör då dyket lite svårare. Lämplig för fridykning.

    Dykbeskrivning:
    Bygget 1780 som kinafarer (64 kanoner). Overladt af Asiatisk Compagni 1801
    til Marinen. Udlagt som blokskib med 26 kanoner. Opbrændt af englænderne
    efter slaget på rheden.

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget.
    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget. (Tekst: Magnus Lundgren, DYK.dk)

    En almindelig og plausibel teori om, hvorfor de to kanonvrag ikke blev opdaget tidligere, er ifølge marinarkæologen Jan Öijeberg såkaldt oversanding. Den hypotese foreslår, at sandet har flyttet på sig på grund af ændrede strømme forårsaget af Øresundsbrobyggeriet. Broens konstruktion påbegyndtes omkring 1995, og den stod klar i 2000. Teorien om oversanding er, at det første vrag, som blev fundet, stikker så meget op, fem meter, at det er usandsynligt, at det ikke var blevet opdaget tidligere, hvis det har ligget sådan længe. Det passer også med tidsaspektet – hun blev fundet to år efter, at broen stod klar.
    Charlotte Amalie
    Det såkaldte kanonvrag hedder Charlotte Amalie og var oprindelig en dansk fragtfregat. Den danske krigsmagt købte og afriggede hende for at bygge Charlotte Amalie om til et krigsskib. De pressede så mange kanoner om bord, som det var muligt. Efter modificeringen kaldes denne type fartøj et blokskib.
    Der findes en alternativ teori om, at vraget i virkeligheden er en anden båd og stammer fra slaget ved København i 1807. Men jeg formoder i denne artikel, at kanonvraget er Charlotte Amalie.
    Det andet vrag, Kanonprammen, som blev opdaget ganske kort efter Kanonvraget, er mere lunefuldt. Det er ikke helt velkendt, at der faktisk eksisterer to kanonvrag, og ikke kun ét. Informationen omkring vraget, der senere blev defineret som Sværdfisken, er ikke blevet eksponeret i samme grad. Sværdfisken er en stykpram eller kanonpram. Begge vragene var med i Slaget ved København i 1801, da Danmark forsvarede sig mod England og den vindblæste Lord Nelson. Begge fartøjer sank formodentlig et par dage efter slaget

    Billedresultat for charlotte amalie vrag

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    15ons

    CMAS * Kurs - Inskrivning

    17.00–19.30 onsdag 15 augusti

    Ansvarig: Marianne Engström
  • Inskrivning till kursen

    Enstjärnig dykkurs är grundkursen inom SSDF/CMAS.

    Efter avslutad kurs har du tillräcklig kunskap och vattenvana för att dyka i öppet vatten till max 20 meters djup. I utbildningen ingår lektioner bl a i dykfysik, dykmedicin och tillämpad dykning samt utbildning i Hjärt-Lungräddning. Dessutom praktisk träning i grundläggande livräddning.

    Grundkravet för att få börja kursen är att man fyller minst 15 år det året kursen påbörjas, att man kan simma minst 200 meter och att man har genomgått en godkänd läkarundersökning.

    På grundkurser med MSDK finns alltid minst 1 hjälpinstruktör per 2 elever förutom instruktören vilket sörjer för hög säkerhet och individuell träning. De första övningsdyken i öppet hav brukar genomföras på Ön, Limhamn och de avslutande dyken görs i södra Sveriges bästa dykvatten, kring Kullen.

    Pris: 3500:-

    • Medlemskap i MSDK för innevarande år ingår. Detta ger dig rätt att delta i MSDKs dykufärder och andra träningar och arrangemang.
    • Hyra av tub, väst, vikter samt regulator under utbildningstiden ingår
    • Läkarundersökning tillkommer om du inte har sedan tidigare. Vi har en läkare som kommer till kursen för 375 kr.
    • Dräkt till utedyken tillkommer.
    • Eleven har själv den "lilla utrustningen" (även kallad ABC), cyklop, snorkel samt fenor vid bassängdyken. Vi tipsar dig gärna om denna utrustning.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    16tors

    Spontant Torsdagsdyk på ön

    16.00–19.00 torsdag 16 augusti

    Ansvarig: Patrik Falk
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter
  • Ta med korv så grillar vi!

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.6183′ Geo
    Latitud 55° 35.7237′

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    17fre
    18lör

    Kullen

    06.30–14.30 lördag 18 augusti

    Dykledare: Lucas Jönsson
    Båtförare: Patrik Falk
    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
  • Hej alla!

    Ser ut att kunna bli en bra dykdag på Kullen på lördag. För er som inte är gamla klubbrävar är det viktigt att ni tar med er ert certifikat att visa upp för dykledaren.

     

    Väl mött på lörag!
    Välkomna!
    Lucas

    Kullaberg

    Typ Natur
    Båt ja

    I Mölle hamn sjösätter vi vår båt, lastar den och åker ut i det marina reservatet där en strand eller klippa blir vår utgångsplats. Väder och vind bestämmer var vi dyker. Många möjligheter till dykning finns det. Vi väljer ofta och gärna Spetsen, Parishamnen, Åkersberget, Kulla Lå, Visitgrottan, Kullamannens trädgård, Rohall eller någon annan av de fina platser som finns här. Lämplig för fridykning.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    19sön

    CMAS * kurs T2 & P1

    14.00–18.30 söndag 19 augusti

    Ansvarig: Marianne Engström
  • Teori T2  DYKUTRUSTNING

     Medtag kursmaterial samt anteckningsblock.

     

    Praktik P1  FRIDYKNING

    Medtag lilla utrustningen.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    ***Inställt*** J5 HMS Göteborg

    06.30–14.30 söndag 19 augusti

    Ansvarig: Ola Håkansson
    Svårighetsgrad: Svår
    Maxdjup: 47 meter
  • PGA av avbokning finns inte tillräckligt underlag för utfärden.

    ------------------------------------------------------------------------------

    Nu har jag definitiva positioner på Göteborg, både på för och akter! Stort tack till Magnus Eriksson på Vrakdyk.se för positionerna.

    HMS Göteborg har dimensionerna 94,6 meter lång och 9 meter bred. Vraket ligger på sidan, oklart om det är Styrbord eller Babordssidan. Bottendjupen i området är drygt 40 meter vilket tyder på att djupangivelsen 42 meter är rimlig. Med tanke på bottendjup och fartygets bredd är minsta dykdjup troligen 34-35 meter.

    Är det så att vi önskar dyka även systerfartyget HMS Norrköping så har jag positionen även på detta vrak! :)

    Rekomenderad gas är Nitrox 27-28, alternativt en svagare Trimix.

    -------------------------------------------------------------------------------

    Hms Göteborg detta historiska fartyg, vem vill missa chansen att besöka henne?

    Ta chansen att Googla henne och sprängningen av akterskeppet. Det är en av de stora krigshändelserna för svensk militär under andra världskriget, eller en helt normal olycka med väteperoxid.........

    Med tanke på djupet är det dykning enligt dykmetod 420:1 eller 423:1. Vilket kräver utbildning motsvarande minst ***-Stjärning eller likvärdigt.

    Maximalt 6 dykare exkl. dykledare och båtförare.

    J5 HMS Göteborg

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 15° 18.4700′ Geo
    Latitud 55° 55.6600′

    Källan "Vrakliggare 1982"

    J5 HMS Göteborg som ligga i Hanöbukten

    Historik:
    1935 sjösattes på Götaverken den första jagaren i stadsjagarserien. J5 HMS Göteborg levererades 1936 med en längd av 98 m, bredd 9,2 m och djupgående 4 m. Deplacementet var 1140 ton och hon kunde prestera en fart av 39 knop.
    Huvudbestyckningen var 6 st 53 cm torpedtuber och 12 cm artilleri.

    Den 17 september 1941 inträffade den så kallade Hårsfjärdenolyckan. Av någon anledning inträffade en explosion i en torped i Göteborgs aktra torpedställ. Explosionen orsakade en kedjereaktion ner till torpeddurken och hela akterskeppet sprängdes bort. Göteborg sjönk vid kajen och den följande branden totalförstörde och sänkte även de båda jagarna Klas Horn och Klas Uggla som låg förtöjda innanför Göteborg. 33 man omkom.

    Alla tre jagarna bärgades. Klas Uggla, som drabbats värst av branden stod inte att rädda utan måste skrotas. De båda andra jagarna reparerades, Klas Horn med delar från Klas Uggla, och Göteborg med ett nytt akterskepp, byggt på Oskarshamnsvarvet. Båda jagarna kom i tjänst igen i september 1943. Göteborg tjänstgjorde sedan i neutralitetsvakten under andra världskriget. Hon togs slutligen ur tjänst och utrangerades 1958. Den 14 augusti 1962 drogs hon ut i Hanöbukten för att vara mål för 11:e jagardivisionens övningsskjutning med stridsammunition. Efter skjutningen sattes skyddstjänstgrupper ombord för att öva läcktätning under realistiska former. Man blev dock tvingade att hastigt överge fartyget då hon var värre skadad än man först trott. Några minuter senare sjönk hon med aktern först. Förskeppet hade dock klarat sig utan skador och ett antal luftfickor gjorde att fartyget, med akterpartiet vilande mot botten, envist vägrande att sjunka. Först efter att på nära håll ha skjutit hål i förskeppet med 40 mm artilleri, lyckades man slutligen få Göteborg att lägga sig till vila på Hanöbuktens botten.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    20mån
    21tis

    Styrelsemöte

    17.00–19.30 tisdag 21 augusti

    Ansvarig: Patrik Falk
  • Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    22ons
    23tors

    ***Inställt*** ** Kanonpråmen eller som den heter Svärdfisken

    16.00–20.30 torsdag 23 augusti

    Dykledare: Rene Jensen
    Båtförare: Joakim Sjöberg
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 10 meter
  • INSTÄLLT pga. för mycket vind och vågor!

    //Joakim

    _________________________________________

    Svärdfisken är en kanonpråm från slaget i Öresund år 1801.

    Max sex stycken exkl. DL och BF.

    Rekommenderad utrustning är ytmarkering (Decoboj). OBS inget måste.

     

    //Joakim

    Kanonpråmen

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 53.1470′ Geo
    Latitud 55° 39.4300′

    Kanonpråmen blev funnen inte så långt ifrån Kanonvraket. Svenska arkeologer tror att Kanonpråmen är  från slaget på Redden 1801. Men man har fortfarande inte lyckats fastslå identiteten på vraket.

    På vraket ligger det minst 16 stora 12-14 pounds järnkanoner och själva vraket är ca 25-26 meter långt och 6-6½ meter brett.

    Vi har MultiBeam scanningar och en skiss över hur hon kunde ha sett ut

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    24fre
    25lör

    Pan S/S

    06.30–14.30 lördag 25 augusti

    Svårighetsgrad: Medel
    Maxdjup: 22 meter
  • Pan S/S

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 13° 49.1656′ Geo
    Latitud 55° 22.9807′

    Vraket SS Pan byggdes 1887 och sjönk 1895 efter en kollision med ett annat fartyg. Fartyget sjönk efter 6 timmar så bestättningen hann räddas. Det är 65 meter långt, 9 meter brett och maxdjupet är 22 meter

    SS Pan

    HISTORIK

    Pan byggdes 1884 i Tyskland för danska Dampskibsselskapet Öresund och kom att höra hemma där hela sin tid.

    FÖRLISNINGEN

    Pan var i början av augusti 1895 på resa från S: t Petersburg med bl.a. spannmål i lasten destinerad till Ghent. Utanför den skånska kusten rådde svår tjocka när man cirka 4 nm sydost om Ystad kolliderade med den engelska ångaren W Harkess,(Middleborough). Visa källor säger Hawkess.

    Pan gick till botten på 17 meters djup men alla ombord räddades. Pan blev stående med masterna ovan ytan men någon bärgning var inte aktuell, däremot sprängdes hon, framför allt master och det som utgjorde fara för sjötrafiken

    FAKTA:
    Fartygstyp Lastångare
    Byggd 1884 vid George Howaldt, Dietrichsdorf, Kiel
    Beställare Dampskibsselskapet Öresund (Byggkostnad 257 955 Dkr)
    Material Järn
    Tonnagel 1 058 brt 758 nrt
    Mått 64.8 x 8.7 x 4.3 meter
    Hemma Köpenhamn
    Exman Assurerad för 155 000 :- (värderad vid förlisning till 275 000 :-)
    Ägare Dampskibsselskapet Öresund
    Besätt Ingen omkom
    Förlist 1895-08-11
    På resa S: t Petersburg - Ghent
    Plats I sjön ca 4 nm SO om Ystad
    Orsak Kollision med ss W Harkess,(Middlesborough) i svår tjocka
    Last Korn och Timmer

    Pan är sprängd så mycket är ihoparasat, men mycket kul finns att se på botten och runt henne, det är lätt att utskilja vad som är vad. Reservstyrning inkl ratt, akterskepp, förskepp, propeller, roder, reservpropeller, panna o.s.v.

    Att tänka på

    Pan är ett fornminne.
    Färjorna går väldigt nära.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    26sön

    CMAS * kurs T3 & P2

    14.00–18.30 söndag 26 augusti

    Ansvarig: Marianne Engström
  • Teori T3 TRYCK OCH FLYTKRAFT 

     

    Praktik P2 APPARATÖVNING 1

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    Ön

    07.00–11.00 söndag 26 augusti

    Ansvarig: Peter Nilsson
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter
  • Tyvärr fick vi ställa in söndagens Ven-utfärd pga för dåligt väder enligt prognosen. Som alternativ för er som är dyksugna bokar jag in ett dyk på Ön. När vi är på plats får vi se om vi kör på insidan eller utsidan. 

     

    mvh

     

    peter

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.6183′ Geo
    Latitud 55° 35.7237′

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    ***Inställt*** **** Naturdyk Ven

    06.30–14.30 söndag 26 augusti

    Dykledare: Rene Jensen
    Båtförare: Peter Nilsson
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 30 meter
  • Vejrudsigten er inta bra søndag, mycket blæst, regn og kanske åska. Vi har heller ingen bil med krog til båden.

    the bad news: båd utfärden på søndag er inställt

    the good news: der bliver dyk på ön istedet, for de hardcore dykare, for det bliver stadig windy. :-)

    Der kommer en ny event til ön dyk senere idag, hvor i får anmelde jer.

    /Rene

     

     

    Uppdatering: Är det någon av er anmälda som har dragkrok och har möjlighet att dra båten på söndag?

    Svara gärna till mig på peternilsson75@gmail.com

    mvh

    peter (båtförare)

    Max 10 dykare på denne tur, inkl dykledare og bådfører. /Rene

    Ven Öster

    Typ Natur
    Båt ja
    Longitud 12° 43.3280′ Geo
    Latitud 55° 54.1920′

    Flera olika dykplatser. Vi kan här välja på att dyka på vrak eller naturdyk.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    27mån
    28tis

    ***Inställt*** ** Kanonpråmen eller som den heter Svärdfisken

    16.30–20.30 tisdag 28 augusti

    Ansvarig: Joakim Sjöberg
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 10 meter
  • INSTÄLLT pga. för mycket väder.

    //Joakim

    __________________________________________________

    Svärdfisken är en kanonpråm från slaget i Öresund år 1801.

    Max sex stycken exkl. DL och BF.

    Rekommenderad utrustning är ytmarkering (Decoboj). OBS inget måste.

    DL och BF sökes!
    Du som är dykledare sätt mig som BF, BF bara fyller i.
    Välj att sända mail så vet jag att det är uppdaterat. 

     

    Planera ditt dyk och dyk din plan. 

    //Joakim

    Kanonpråmen

    Typ Vrak
    Båt ja
    Longitud 12° 53.1470′ Geo
    Latitud 55° 39.4300′

    Kanonpråmen blev funnen inte så långt ifrån Kanonvraket. Svenska arkeologer tror att Kanonpråmen är  från slaget på Redden 1801. Men man har fortfarande inte lyckats fastslå identiteten på vraket.

    På vraket ligger det minst 16 stora 12-14 pounds järnkanoner och själva vraket är ca 25-26 meter långt och 6-6½ meter brett.

    Vi har MultiBeam scanningar och en skiss över hur hon kunde ha sett ut

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    ***Inställt*** Ödyk istället förbåtdyk om någon önskar

    16.29–18.00 tisdag 28 augusti

    Ansvarig: Andreas Nilsson
    Svårighetsgrad: Lätt
    Maxdjup: 12 meter
  • Då dyket till kanonpråmen har blivit inställt så passar jag på att boka mitt första dyk som dykledare, ett ödyk istället om intresse finns.

     

    Avfärd från klubben mot ön kl 18.30 går även bra att komma direkt till ön. OM någon behöver hyra/låna utrustning så kom innan.

     

    MVH

    Andreas

    Limhamn Ön

    Typ Natur
    Båt nej
    Longitud 12° 55.6183′ Geo
    Latitud 55° 35.7237′

    Från igångsplatsen kan man dyka både åt norr eller söder, Djuplinjer på 7 och 9 meter gör denna dykplats väldigt lättdykt. Norrut mot pilonerna kan vara spännande men undvik dessa om sportfiskare använder dem, söderut kommer man till två vrak och en fin gräsklippare. Rakt nedanför hittar man en massa skrot; toalettstol, vägskyltar, träningscykel osv.

    Massor att upptäcka för dem som har tålamod, tar det lungt och håller ögonen öppna. Bra övningsplatser finns nära igångsplatsen med småsten på 5-6 meters djup. Lämplig för fridykning.

    Vägbeskrivning:
    Precis efterhamnbassängen tar ni till höger och kör rakt fram tills ni kommer tillhavet. Vid igångsplatsen finns en stor cement/metall klump och sedan ser ni en trappa.

    Dykbeskrivning:

    Underytan har du 2 platåer, en på 3-4m med stenbotten som man kan sitta påutan att det slammar upp särskillt mycket och en på 9-10m med alg/lerbotten som slammar väldigt mycket om man sätter sig ner.

    Frånigångsplatsen kan man välja att simma åt vänster eller höger. Åtvänster finns det ett vrak av en gammal tullkryssare som hette "SpaderDam" som "råkade" sjunka under bogsering. För att hitta till vraket sågå ner till den andra platån, vid motionscykeln, giraffen ochvägskylten och följ kanten söderut (på din vänstersida) i ca 10min ochdu simmar rakt på det.

    Simmar du åt höger kommer du att kommatill kajfundamenten och kan simma runt dessa. Tänk på att det kanfinnas risk att dykare fastnar i linor och drag om det finns mångafiskar uppe på kajen.

    Att tänka på:
    Skånes mest välbesökta dykplats så det finns ofta en hel del dykare som ska samsas om en liten plats.

    Det finns två armeringsjärn som sticker upp ur marken precisvid igångsplatsen, flera personer har punkterat sina torrdräkter pådenna. Den ena är precis framför den stora stenen och den andra är några meter till vänster när man går ner för trappan

    För aktuellt väder i Limhamn kolla in: http://www.limhamns-skeppshandel.se/weather/index.html

     

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    29ons
    30tors

    DYKLÄKARE på besök

    16.00–17.30 torsdag 30 augusti

    Ansvarig: Marianne Engström
  • MSDK's dykläkare, Roland Rydell, finns på plats efter 18:00 för att ta emot dem som behöver förnya sitt läkarintyg för dykning.

    Boka in er så att vi kan meddela Roland hur många som kommer. Jag har 6 elever på kursen som ska undersökas.

    Protokoll för hälsoundersökning kan ni ladda ner här.
    OBS medtag ifyllt protokoll så går det snabbare!

     

     

    SSDF/Dykpraxis

    LÄKARUNDERSÖKNING

    Dykelev som skall påbörja grundutbildning eller konvertera till CMAS/SSDF dykcertifikat
    skall genomgå SSDFs läkarundersökning. Läkarundersökningen ska vara godkänd innan
    apparatutbildningen inleds men får inte vara äldre än ett år.

    Vid all fortbildning inom SSDF, där dykning ingår, skall läkarundersökningen ha skett enligt
    SSDFs läkarundersökningsrekommendationer. Läkarundersökningsblanketten finns att ladda
    ner från SSDF:s hemsida www.ssdf.se. Vid fortbildning får inte läkarundersökningen var
    äldre än 5 år.

    För sportdykare rekommenderas att följa samma tidsintervall.

    Efter sjukdom eller skada, t.ex. lunginflammation, hjärnskakning eller dylikt, skall en ny
    läkarundersökning genomföras för att utesluta bestående skador.

    God fysisk kondition är en viktig faktor för säker dykning och varje dykare bör själv
    regelbundet kontrollera sin kondition genom någon form av träning vid sidan av dykningen.
    Bra konditionskrävande träning är vattensporter som till exempel simning, fridykning
    eller UV-rugby, men vanlig landträning som joggning, cykling eller gymping fungerar
    naturligtvis lika bra.

    Du måste vara inloggad för att kunna se vem som är bokad på utfärden.

    Båtutfärder

    Samling, om inget annat har angetts, är nere på klubben, vi försöker tänka på miljön och ekonomin genom att samåka, men även för att det finns begränsat med parkeringsplatser där vi lägger i båten.
    Vi gör oftast två dyk och vi är ute en hel dag så ta med dig vatten och matsäck. Vi kör sällan in till land om vi är ute på vrak.
    Du behöver ingen egen parkamrat, det fixar vi åt dig.

    Medlemskap

    Bara medlemar får följa med på våra båtutfärder, dock kan du boka dig som gäst och betala på plats. Du kan även sätta in pengarna direkt på vårt BankGiro eller swish som du visar upp för dykledaren eftersom det kan ta några dagar innan vi kan registrera pengarna.

    Loggbok och Certifikat

    Du bör ha med dig din loggbok och certifikat till utfärderna, dykledaren kan be dig styrka att du har rätt behörighet för dyket. Dykledaren har ansvaret för utfärden och har rätt att be dig avstå från dyk om han/hon anser att du inte har den utbildningen eller erfarenhet som krävs för dyket.

    Luftfyllning

    På alla dyk gäller det att man har fyllda flaskor när man kommer till utfärderna, vi har inte möjlighet att fylla flaskor innan utfärden, det skulle ta för lång tid.
    Efter dyket så försöker vi fylla alla flaskor om det är möjligt.

    Hyra av utrustning

    Vi har Flaskor, BCD och regulatorer (men inga dräkter) som våra medlemmar kan hyra när vi inte har någon kurs. Det brukar gå bra under sommaren men på vår och höst så är utrustningen som oftast upptagen i kursverksamheten.

    31fre